ACTUALITÉS / Mobilité

La Ford Puma est une success story en Europe. Et depuis 2025, ce modèle citadin à la robe arrondie se décline en version électrique baptisée Gen-E. Un risque, car recycler ainsi un modèle thermique ce n’est pas forcément la solution optimale pour assurer polyvalence et autonomie. Sauf quand on s’appelle Puma ?

Pour rouler en tribu avec VW, il y a l’ID.Buzz ou l’e-Caravelle en électrique. En thermique ou en hybride, il y a le Multivan. Mais en Diesel, il y a aussi le Caravelle. Ce véhicule plutôt utilitaire pourrait pourtant attirer les familles nombreuses amatrices de liberté à tout prix.

Smart ne fait plus uniquement de petites voitures : la preuve une fois de plus avec la #5 (prononcez hashtag 5 si vous voulez, mais 5 tout simplement c’est bien aussi). Ce SUV mesure 4,70 m de long. Il est taillé pour rouler loin et charger (très) vite. Un beau bébé qui peut aussi recevoir la layette Brabus que nous avons essayée.

Dans la famille Golf, il y a le duo hardi : la dynamique GTI et la sportive R. Mais il y a un troisième larron, la GTI Clubsport. Cette variante GTI un peu plus épicée veut surfer entre l’esprit bourgeois et le caractère sauvage. Elle est d’ailleurs conçue pour sortir sur circuit. Mais quelles émotions distille-t-elle sur la route ?

L’opération de restylage de la Citroën C4 apporte une nouvelle motorisation hybride. Elle a pourtant ses propres spécificités en matière d’hybridation. Explication avec un test routier de la C4 "hybride" de 145 ch.

Mais pas de précipitation : votre voyage ne pourra être réservé qu'en 2032.

Citroën a retravaillé le style de ses C4 pour 2025. La variante électrique ë-C4 suit le mouvement. Ainsi, la récente motorisation de 115 kW (156 ch) avec la batterie Extended Range profite également du nouvel écrin et du nouveau clin d’œil. Le facelift peut-il placer la Française en outsider du marché des voitures électriques ?

La célèbre citadine Fiat Panda revient avec le vocable Grande Panda. Pour cet essai, nous avons fait sa découverte avec la solution à batterie. Une voiture électrique bon marché d’abord destinée aux trajets urbains.

Le réseau ferroviaire continental à grande vitesse "Starline" est un projet métropolitain majeur. Il prévoit de relier 39 grandes villes avec des trains ultra-rapides et de nouvelles gares d'ici 2040.

4,79 m de long. C’est la longueur du Volkswagen Tayron. En soi, c’est la version allongée du Tiguan. Il peut être équipé d’une 3e rangée de sièges pour se déplacer à 7. Mais pas avec la configuration hybride rechargeable testée pour vous sur un long trajet vers les Alpes tessinoises et italiennes.

Comme elle l’avait déjà fait en 1976 avec la Renault 5 Alpine, le constructeur a repris cette fois la nouvelle Renault 5 E-Tech en changeant quelques éléments avec différents emprunts pour en faire une Alpine, l’A290. Le résultat en vaut-il la chandelle ?

Populaire dans le marché électrique, la Škoda Enyaq a été remise à jour. Une opération de rajeunissement de son style visible au premier regard. Ce SUV a-t-il pour autant sorti d’autres arguments de son chapeau ?